Båten


Fri Flyt er en 3-lugars Hanse 370 (37 fot)

. Den ble produsert i november 2006, og seilt fra verftet i Tyskland til Norge påska 2007
. Den har epoxy-skrog, og under vannlinjen er den stoffet med Coppercoat: epoxybasert kobberstoff med 10 års virkning.
Den har Flex’o-Fold foldepropell, finnekjøl (stål med jernbulb) som stikker 1.95m dypt.

Motor: Yanmar 3YM30 (29HK), gått ca 450 timer før avreise.

Listen nedenfor er midlertidig:

Instrumenter:

  • Stasjonær VHF: Simrad RS82
  • Håndholdt VHF: Cobra Marine, 2kW
  • Kartplotter: Simrad NX40
  • Radar: Simrad Broadband BR24
  • Autopilot: Simrad AP24 med RC42 ratekompass
  • EPIRB: GME MT 403G (måtte kjøpe ny rett før avreise, da den forrige hadde skadet batteri)
  • Personlig EPIRB: McMurdo Fastfind 210 PLB.
  • Satelitt-telefon:
  • Vind-instrumenter: Simrad IS12
  • Radio/CD: JVC
  • AIS: Simrad NAIS-300 (sender+mottaker)

 

Strømkilder:

  • Batterier:  2 stk 110Ah gelbatteri til forbruk, 1 stk 110Ah til ankerwinch, 55Ah til start  (alle byttet før avreise)
  • Dynamo: 60Ah dynamo, standard for denne motoren.
  • Solcelle: 2stk 50W. 2 stk fordi det blir mindre sårbart mtp skygge.
  • Vindgenerator: Air Breeze Marine.
  • Alle pærer av typen G4 er byttet til LED.

 

Seil/rigg:

  • Storseil: North Sails, standard fra Hanse (Dacron). Ca 43 kvm.
  • Forseil: Doyle Sandwich Radial, ca 33,5 kvm.
  • Forseil: Twin Jibs (“Yankees”) fra WatsonSails i Dublin.
  • Genakker: Doyle APC m/strømpe. Ca 105 kvm.
  • Rigg: Sparcraft.
  • Øvrig: Genoaskinner på hyttetak,  sprayhood(Wendel&Rados) og bimini (Alf Hansen).
  • Ekstra genoawincher (Andersen 46ST, ikke montert ennå)

 

Ankring:

  • Delta 16kg med 50 meter 8mm kjetting.
  • Bruce-kopi, 10kg med ca 4 m kjetting.
  • 50 m blytau.
  • 50 m ankarolina (nylonline).
  • Daumann: 10,5 kilo
  • Lewmar ankerwinch i baug.

 

Sikkerhet:

  • Brannslukkingsapparat, pulver: 2 stk på 2 kg.
  • Brannslukkingsapparat, skum: 1 stk (lite)
  • Brannteppe.
  • Redningsflåte: Plastimo Open Sea ISO-9650-1, utvidet med egen grabbag > 24 timer. Pakket i container og montert i hekken.
  • Alt mannskap har Spinlock Decksvest (150nm for barn, 275nm til voksne). Disse har strobelys, sprayhood, skrittstropp og linekutter som standard
    . Fløyter er montert som ekstra.
  • 3-punkts sikkerhetsliner til alle.
  • Løpeliner langs dekk
  • Pyroteknisk utstyr
  • Kommunikasjonsutstyr: Nevnt i punktet “Instrumenter”.
  • Helly Hansen passasjerdrakter, 4stk (tynne nylondrakter til å tre over vanlig tøy. Holder deg tørr og gir stor oppdrift)
  • Et rikholdig arsenal med førstehjelpsutstyr
  • Gassalarm.
  • Brannalarm, ordinær, optisk.
  • Magnetventil for gass

    Research Institute from the USA in 1998. Based on thisenzyme, guanylate cyclase through the cell membrane of viagra vs cialis.

    . Gjør at man åpner/stenger gassflasken fra bysse.

  • Nødantenne, VHF
  • Wirekapper
  • Drivanker av typen “Seabrake” (Thank you Anne Birgit & Lars!)
  • Radarreflektor (“rør” montert på akterstag + sammenleggbar aluminiumsmodell)

 

Komfort:

  • Webasto dieselvarmer, 5 kW
  • Gass stekeovn m/2 bluss.
  • Bimini
  • Vifteovn v/landstrøm

 

Øvrig:

  • QuickSilver jolle, 2.45m (3,5 – 4 HK motor vil bli innkjøpt før avreise)
  • LED tricolor m/ankerlanterne i mastetopp (dvs alle lanterner i samme boks). Gir strømsparing og dobbelt sett med lanterner for backup. Kjøpt men ikke montert.
  • Ekstra dieselkanner, 100liter (5x20liter)

 

 

One thought on “Båten”

  1. Hei
    Eg har snakka med basen på Averøy ikveld 11.07.
    Forstår de er kommet vel fram til Shetland, Hans har vore i Innverness før, sjå opp for sjøormen i Loch Ness, gled dykk til turen gjennom Calidonia kanalen, har feire ganger settt på slusing ved Fort Augusta.
    God tur vidare.
    mvh
    Nils Ingmar

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *