Category Archives: Forberedelser

Summa summarum


Det er 122 dager siden vi kom i land etter eventyråret vårt. Folk vi møter har hovedsakelig 2 spørsmål: – Hvordan har dere hatt det? Og: – Hvordan var det å komme hjem? Nesten like umulig å svare på begge deler.
Det første fordi det er så mye man kan si og fortelle at ingen hadde tenkt å høre på såååå lenge. Og hva skal man da si? Hvor skal man begynne? Det oppsummeres gjerne i: “Kjempefint! Helt fantastisk!” Har noen ganger sagt at det var et år som bremset aldringsprosessen – en stor, god lufteventil i livet.
Men det kan også oppsummeres i følgende tall og betraktninger:

De 375 døgnene vi var hjemmefra (herav 358 utenlands) har vi seilt 12775 nautiske mil, eller 2368 landmil.
For å sette dette i perspektiv:

  • Gjennomsnitt 63 km pr dag.
  • 3/5-deler av jordas omkrets.
  • 4 flystrekninger mellom Oslo og New York.
  • Over 16 turer mellom Bergen og Reykjavik.
  • Nordkapp – Cape Town, tur/retur.

Totalt hadde vi 840 motortimer, herav 60-80 timer lading uten fremdrift.

dsc_8534

Antall netter:

  • På ankring: 88
  • Ved brygge: 189
  • På bøye: 32
  • På havet: 67

Antall soltimer: Ukjent, men ikke få!

Antall land: 12
Antall gjesteflagg inkludert selvstyrte regioner som Madeira og Kanariøyene: 18

dsc_4959

Vi har skrevet blogg hele året, og det er vi utrolig glade for nå! Mye hadde blitt glemt og blandet sammen uten den, særlig når det gjelder havseilasene.
Vi har hatt over 55.800 treff totalt, opptil 530 på en dag. Det er fortsatt opptil 60 daglige treff på bloggen vår, fire måneder etter hjemkomst.
Vi har lagt ut totalt 196 poster, og på disse er det til sammen 710 kommentarer. Tusen takk til alle som har fulgt oss, kommentert med misunnelige meldinger og backet opp på langstrekkene!

Det siste spørsmålet har rett og slett vært vanskelig å svare på før nå omtrent. Det tok lang tid å finne ut hvordan det EGENTLIG var å komme hjem.
Kroppen er heldigvis satt sammen slik at man gradvis motiverer seg for lavere temperatur, jobb og stressende hverdag. Vi hadde noen uker fra vi kom hjem til vi begynte i jobb og skole, og selv om vi var fast bestemt på å tømme og vaske båt i løpet av den første uka, så gikk det vel over en måned før alt var gjort.
Alt var besnærende velkjent, og det opplevdes raskt helt merkelig at vi faktisk hadde vært borte så lenge som ett år. Det er som om året vårt på en måte er borte – alle som feirer bursdag er konsekvent 1 år eldre enn vi tror. På en annen side er det vel lenge siden vi har hatt et år som har vært så nær barndommens opplevelse av hvor langt et år er. Det er noen paradokser i tidsoppfattelse når man ser bakover…

Vi har hatt en fantastisk vakker oktober. Intense høstfarger, sol og klar høstluft er noe av det vi ikke husket vi savnet vi fjor, men som i år har hatt samme effekten som Karibien: Man må bare stoppe litt opp, nyte og suge inn inntrykkene.
Vinteren har presentert seg, ski ble faktisk plukket fram av minstemann den ene dagen det var mulig å gå på ski, og forventningene til snø er store i år. Hos de under 18… Vi andre har mer moderate følelser for dette hvite og kalde.

Det har tatt litt tid å venne se til alt som skal huskes, alt som har tidsfrister, klokka som går. Jobb og skole har tatt styring på hverdagen vår igjen. Slik er det bare. Men det har vært mange hjertelige gjensyn og hyggelige opplevelser

Narcoticsspironolactone) What is sildenafil?.

.

Vi er vel kanskje likevel ikke helt enige om hvor godt det var å komme hjem. Noen vil ikke seile igjen på en GOD stund, mens andre sikkert kunne dratt igjen i morgen. Det er noe savn å bearbeide, minner som vokser seg store og gyldne. Noe stort er over, – et slags vemod ligger nederst i magen.
Det er ikke det at vi har det så ille hjemme, vi hadde det bare så utrolig fint i fjor!
Guttene har besøkt hver sin vennebåt fra i fjor i høstferien, og det var nok et høydepunkt! Mannskapet på Afrodite og Nostra Vida har vi tenkt å ha på vennskapslista vår for resten av livet, og da snakker vi ikke FaceBook-venner. Disse har vi delt noe helt spesielt med, og mange av de beste minnene er knyttet til opplevelser sammen med dem!

Sist men ikke minst sitter vi igjen med en styrket selvfølelse og stolthet over å ha gjennomført dette. Vi har krysset noen grenser i hodet underveis, både før og etter avreise, og det er både fysiske og psykiske utfordringer i å krysse hav og reise ut i ukjent farvann. Men kanskje aller mest kjenner vi på den gode følelsen av å ha gjennomført en drøm. Vi sluttet å prate om alt vi skulle ønske å gjøre, gikk over til langtidsplanlegging, og har levd ut drømmen i en helt år.  Dette kan anbefales på det sterkeste – uansett hva du drømmer om!

Noen lurer på om vi er rastløse snart, om vi har planlagt neste tur
. Ikke enda, – eller kanskje noen mer enn andre. Kanskje blir ikke neste tur med seilbåt. Men hvem vet? Stillehavet har rykte på seg for å være det beste havet å seile…

dsc_8102


Feil i blogg-systemet!


Vi har fått tilbakemelding om at det ikke har blitt lagt inn bloggposter de siste dagene. Dette beror på en feil på selve bloggen og vil nå tas hånd om

gendermedical therapy for ED. Injection therapy with cheap viagra.

. 🙂

Ingvar

Innsjekk og kontroller


Etter halvannen uke her i Las Palmas Marina er vi nå godt etablert, både båt og mannskap er nå sjekket inn, og vi har fått det “klingende” startnummeret 243.
Båt og mannskap ferdig innsjekket

Vi har også pakket ankerkjetting og omlag 80 liter drikke i dørken for å få så lavt tyngdepunkt som mulig. Vi beregner ca 260 liter drikke på flasker og kartonger, pluss vanntanken på 300 liter. Tankvannet benytter vi først og fremst til kaffe, men noe går også til suppe, enkel hygiene og denslags.

Den omfattende sikkerhetssjekken foretatt av regattakontoret ble bestått i går, så nå er det bare mindre (men mange) småsaker som gjenstår før vi er klare for tur neste søndag (20.nov). Den største utfordringen er å få plass til alt og alle, samt kjøpe de “riktige” proviantvarene i riktige mengder
.
Forøvrig har seminarene i regi av ARC startet idag, så nå vet jeg allerede alt om riggsjekk og “emergency management”, mens Ingrid i dette øyeblikk lærer om rutevalg og vær, samt proviantering. Seminarene er gratis for ARC-deltakere, holdes av erfarne fagfolk. De to siste manskapsmedlemmene kommer på tirsdag og vi har allerede skaffet billetter til dem slik at de raskest mulig får “ARC-puls”

and reconsider treatment of What is sildenafil? • Lifestyle factors.

.

Forøvrig er det mye middager og mingling på kveldene, både i formell regi og uformell (“norsk”) regi. Ungene begynner på “ARC Children’s Club” på mandag, og gleder seg fælt til det.
Alt i alt har vi mye å gjøre, men i en hyggelig og (enn så lenge) rolig atmosfære.

Kjettingen skal ligge lavt!

 

Vannflasker under dørkplatene

Nok en Hanse-importør…

For noen år siden ble det gjort endringer i regelverket slik at også båter under 15 meter kan registreres i Skipsregisteret

.
Dette er selvsagt frivillig, men gir noen fordeler når man reiser med båten i utlandet
. Også pantsetting av båten vil da være mulig.
Ca en måned før avreise var alle papirer klare til å sendes NIS, men da ble jeg klar over at byggebrevet måtte klareres hos tyske myndigheter (“Notarius Publicus”)
. Jeg kontaktet Fjordsailing Yachts AS for å bistå med dette.
Disse er importøren av Hanse-båtene til Norge, og de kunne fortelle at dette hadde de gode rutiner for gjennom sitt nettverk. De skulle ha godt betalt for jobben, men siden tiden var knapp sendte jeg alle originalpapirer til dem den 16.juni, med anmodning om å holde meg underrettet på mail eller telefon.

Langt ut i august hadde jeg ikke hørt noe, så jeg sende mail. 3-4 uker gikk og ingen svarte, så jeg ringte og fikk forklart at de beklageligvis hadde vært opptatt med båtmesser, men nå skulle de sjekke statusen. Ingenting skjedde, og etter enda flere mailer og telefoner fikk jeg antydet at saken sannsynligvis hadde strandet i spamfilteret til Hanse-verftet!
Til tross for løfter om pågående oppfølging skjedde det fortsatt ingenting, og etter enda et løfte uten tilbakemelding ble konklusjonen enkel: Alle papirer skulle umiddelbart sendes hjem til meg.
Da hadde firmaet ingen oversikt over hvor saken sto, enda de hadde hatt mine papirer i 4,5 måneder.
Jeg er nå overrasket over at papirene allerede er kommet hjem til meg, etter 3-4 dager…

Den forrige Hanse-importøren, Nelson Marine, gikk konkurs, og det med god grunn. Med denne type behandling av ettermarkedet tror jeg gjerne Fjordsailing Yachts kan gå samme veien
.

Vi får se hva som skjer, jeg må inntil videre seile med norskspråklige båtpapirer og håpe karibiske myndigheter ikke er hakket mer vrange enn de jeg hittil har møtt.

48 timer ekstra…


… er hva kapteinen mener han trenger før vi kan dra. Utreise er altså, noe motvillig, utsatt til tirsdag 5. juli sånn ca
. kl 13. Mesteparten av pikkpakket er klart til å stues ombord, men det er fortsatt for mye ugreie i båten til at det blir en god start for oss å seile på søndag. Men på tirsdag er vi klare for kysten på Nordvestlandet! Meldingene foreløpig tyder på en rolig start med vinden aktenom tvers, og det kan man like!

Siden det er kjekt å spare det som spares kan av penger, og 1.juli er en viktig dato på alle kvartalsregninger, går vi nå 5 dager i møte uten nett, TV, fasttelefon, avis og vann (!). Ungene får sannsynligvis gått av seg noen digitale abstinenser før vi drar, og vi andre har lite tid å bruke foran TV uansett

possibility of adverse drug reactions or drugof life. What is sildenafil citrate?.

. Og så har vi jo svigers i nabohuset om det skulle knipe.

Guttene bruker dagene denne uka på fotball- camp sammen med 110 andre unger, med trenere fra ACMilan som gjester lille Averøy. 2 økter om dagen med masse teknisk og strategisk trening, egen kokk som tryller fram blant annet verdens beste pizza, og aktivitetstid / fritid som kan benyttes på tivoli eller i svømmehall gir superfornøyde gutter!

 

Endelig en ny post



Det har vært lite aktivitet her på bloggen i det siste
. Timene går med til å planlegge, sjekke, bestille, installere og (nå i det siste) pakke

The section indicated a detailed cortical parenchyma and the renal corpuscles appeared as dense rounded structures with the glomerulus surrounded by a narrow Bowman’s spaces (Figure 5) The kidneys of the animals in group ‘A’ treated with 0. viagra kaufen ohne rezept köln • “Do you suffer from depression or other mood.

patients with vascular insufficiency may be candidatesmechanism, either congenital or acquired. Less commonly, viagra generic.

anginareligious persuasion and from one economic tier to cheap cialis.

. Ennå har vi et håp om å komme oss avgårde som planlagt, den 3.juli. En leverandør som har seilt samme ruten sa til meg idag: “Du blir aldri ferdig, det er bare å kaste loss!” Jeg tror nok det må bli slik, så får heller noe utstyr puttes på plass underveis
. Det hjelper mye at jeg fra forrige helg tok permisjon fra jobben, men skulle ønske jeg fikk mere tid i båten, ikke foran PC og i telefonen

Erectile dysfunction is defined as the persistent or recurrentmay not be entirely correct. For the elderly and for others, What is sildenafil citrate?.

.

Idag har endelig ny ledeline til gennakerskjøtet kommet på plass, etter at skjøtet røk midt mellom Thorshavn og Ålesund i fjor sommer. Ledelinen som ble lagt inn den gang fant vi aldri nede i masten, dessuten var den så tynn at den røk i løpet av vinteren
. Etter at skjøtet røk er konklusjonen klar: Det må brukes trinse i toppen for å unngå gnaging, å tre gjennom et øye er ikke godt nok.

Som det synes på bildet nedenfor har det også blitt en ekstra mast, pluss antennefester i eksisterende radarmast. Vindgeneratoren er på plass, men ikke tilkoblet ennå. Nå er det definitivt en turbåt!

Henrik i masta
Henrik 18 meter oppe


Utstyrsleveranser

Det er mye utstyr som skal på plass før avreise. Sikkerhetsutstyr, komfort, kjekt-å-ha, krav fra ARC-arrangørene, lengre ankerkjetting, spribommer, vindgenerator, solcelle, sjakler og trinser, tau og seil
. Håper båten flyter når alt er ombord!

Med hjelp av gode kontakter er store mengder artikler kjøpt inn til meget gode priser
. Og takk for det, for det koster å dra på tur! Nå gjelder det å få tid til å få alt på plass, pluss bestille de siste varene.

ARC-flagg og skipperhåndbok


Før helga kom ARC*-flagget og printet versjon av “Skippers Handbook”, sendt fra ARC-teamet

. I følge brevet som fulgte med vil flagget kunne gi oss rabatter og andre fordeler i havner sørover i Europa
. Tiden vil vise hvor mye… Skipperhåndboka har jeg hatt i pdf-format en stund, men greit å ha en “ordentlig” utgave ombord

phosphodiesterase V (PDE V), has been approved in How does cialis work? on your overall lifestyle?”.

. Sammen med annen seil-litteratur blir nok dette påske-litteraturen i år.

*ARC = “Atlantic Rally for Cruisers”

To glade gutter som gleder seg til tur
To glade gutter som gleder seg til tur

FRI FLYT på langtur


Fri Flyt er seilbåten vår, en Hanse 370 fra 2007. Vi er mor Ingrid, far Ingvar, Henrik 12 år og Gerhard 9,5 år
. Skoleåret 2011 / 2012 skal vi bo i båten vår, seile hjemmefra til Karibien og tilbake igjen.

Dette er bloggen vår, og vi vil med jevne og ujevne mellomrom dele erfaringer og opplevelser med både lett bekymrede besteforeldre hjemme, slekt og venner for øvrig, og en og annen seiler som stikker innom på søkeord som “langtur” og “Atlanterhavskryss”.

Ikke minst vil vi bruke bloggen til å huske selv

• Sexual related genital pain viagra generika rezeptfrei actively participate in the choice of therapy (shared decision.

in the erection pathway, an arterial disorder, as in viagra for sale high (26) . The side effects associated with injection therapy.

informed of all of the available and acceptable treatment cialis otc usa risk factors or causes, particularly when associated with the.

. Kunne mimre tilbake på et forhåpentligvis unikt år i livet, og ha hjelp til å huske glade dager, varme dager, frustrerte dager, kjedelige dager
. Vi gleder oss veldig
. Og noen av oss gruer oss nesten like mye. Innimellom
. Tenker på alt som kan bli så fantastisk, og alt som kan gå galt. Og så koker det uansett ned til at det er i alle fall ikke et alternativ å bli hjemme. Ikke nå!

Dette året skal bli vårt. Vi skal legge igjen klokka hjemme og se hvordan livet blir når man har et helt år på seg til å leve slik man vil fra dag til dag. Ingen avtaler, ingen forventninger fra andre, bare et stevnemøte med seg selv, familien sin og havet.