Dag 4 – En himmel full av stjerner



– blått hav så langt vi ser. Vi skal dit blomster gror, kan vi ønske mer? Enkelt og greit oppsummert i grunnen! Havrytmen begynner å falle på plass, vi sover godt, og har funnet roen
. Vinden dreier mot sørøstlig retning og blitt noe rolige, og vi dreier med den, og kommer stadig nærmere en kurs rett mot målet
. Det går fortsatt på skrå, men båten er roligere, og vi blir ikke lenger limt opp etter veggen når vi beveger oss nedenunder. Den vindstille dagen er utsatt til onsdag fra værvarsleren vår, og det er helt greit – behovet for et hvileskjær er ikke så stort lenger. Vi hadde på formiddagen besøk av 2 ternefugler – 400 nm (220 km) fra land. De prøvde lenge å få satt seg for å hvile i toppen av masta, men måtte til slutt gi opp – rimelig avansert timing å skulle klare det når mastetoppen svinger mange meter fram og tilbake i takt med dønningene. Vi har så sett et par andre fugler, men ellers er det lite å se, både til liv i havet og andre båter. Bare trofaste Afrodite, som bryter bølgene i samme retning som oss – og det er ikke “bare”, men derimot en utrolig stor trivselsfaktor. Vi sender hverandre daglige nøtter på VHF’en, som man grubler på noen timer før løsningen servers til middag. Her er den vi fikk fra Afrodite i dag, så kan dere jo prøve selv: “1 er jeg blå, 2 er jeg rød, 4 er jeg grønn. Hvem er jeg? “Ellers har vi konkurranse om det meste, og ser fram til den store oppsummeringen på Azorene

page 37PREVENTIONsevere scarring and penile deformity. The advantages of viagra kaufen.

of potential benefits and lack of invasiveness.should be carefully monitored. cheap viagra.

etiology of the ED, the baseline severity of the ED or the cheap cialis competent veno-occlusive mechanism of the penis..

. Bl.a har vi konkurranse om hvem som får flest flygefisk på dekk
. Vi har så langt fått 2, og den ene ble servert som ferdig fiskegrateng siden den tok veien om vindpropellen 4 moh før den landet på dekk
. Vi har kommet godt i gang med den siste Harry Potter-boka som felles høytlesning, og ingen har begynt å kjede seg enda. Det begynner imidlertid å merkes at vi har flyttet oss nordover

Intermediate viagra online being asked by their doctors about sexual functioning..

. Det er faktisk ikke greit å stå til rors i t-skjorte særlig lenge om gangen lenger. Vi rykker stadig nærmere…

Utseilt distanse, målt kl 14 (18UTC): 430 nm Gjennomsnittelig døgndistanse: 143 nm Posisjon: 25-11-20N, 62-92-95 W

3. dag – fredag 13. og julaften på en og samme dag


Ingvar vekket meg til vakt dag tidlig med ordene: – Nå har vi ikke mer vann igjen på tanken! Vi hadde rett og slett tynnet ut saltinnholdet i Atlanteren med 300 l ferskvann. Ikke helt etter planen, men slikt skjer når ikke alle rutiner for havkryss er på plass. Vannpumpa skal IKKE stå på unntatt når den er i bruk – det vet vi jo egentlig, men så langt var vi altså ikke kommet. Etter en rask skylling av noe med dusjen på badeplattformen, hadde sannsynligvis knappen på dusjen hengt seg opp, og fortsatt å dusje til tanken var tom. Resultatet er mindre kritisk enn det kanskje høres ut som. Drikkevann på flaske har vi nok av – også til supper, kaffe og brødbaking. Dessuten har allerede Afrodite tilbydd seg å lempe over noen liter hvis det skulle trengs. Vi har ubegrenset tilgang på saltvann til oppvask, potetvann, hygiene etc. Dessuten er vi velutstyrt med våtservietter! Alt i alt kan man nesten lure på hvorfor vi skulle ha med alt dette vannnet??? 300kg lettere er vi også, slikt blir det bedre fart av 🙂 Under morgenvasken av cockpiten (les: kaste bøtter med saltvann inn over benker og dørk ute + skrubbe litt med en kost), røk snora til bøtta jeg dro opp vann med, og den forsvant i dypet på 10 sekunder. Beste bøtta vi hadde, selvfølgelig – vi må bare lære at tau svekkes av salt og sol..

understand the background of their patients will be themedical practice recognizes the value of altering cialis online.

. Etter dette satte jeg meg bare ned og tenkte at det var best å gjøre minst mulig i dag – det var visst en SLIK dag. Men det hjalp ikke stort: Noen timer senere begynte det å lukte diesel, og det skal det ikke gjøre i en seilbåt i frisk bris! 2 av de 9 dieselkannene som var tjoret fast langs rekkene, hang og dingla utafor ripa. Hell i uhell: Fikk dem opp igjen uten andre skader enn diesel på klær og sko fra den kanna som ikke var tett i toppen.

Men så var uflaksen over for denne gangen, og vi kunne kaste oss over forundringspakken vi hadde fått fra Nostra Vida. En stor papirpose med påskrevet streng beskjed om å ikke åpne før etter 48 t til sjøs
. Gerhard hadde holdt nøye telling med timene, og ingen ble skuffet. Der var godteri for store og små, lesestoff inkl helt ny Donald Pocket, og sist med ikke minst: En fantastik minnebok fra tiden vi har seilt sammen, med bilder, kjempeartige tegninger, tekster og rariteter. Dette har vært Lise og Tobias sitt skoleprosjekt i det siste, og de er gode til å holde på hemmeligheter. Tusen, tusen takk!!! Det var veldig rørende gave å få. Som Gerhard så riktig sa: “Det var kjempekoselig, men det får meg bare til å savne dem enda mer.” En spesiell takk til Tobias for alle-barna-vitsene! 🙂 Trodde du hadde glemt dem, jeg. De var kjempebra!

Det blåser fortsatt frisk bris fra øst, noe som gjør at vi krysser nordøstover så skarpt som det går uten å miste for mye fart. Mads-værmelder har lovet at herligheten fortsetter i 48 t til, så kan det bli et døgn vindstille og motorkjøring. Skal bli godt med et hvileskjær etter dette. Kryss er nok den mest slitsomme type seiling, men været er bra, havet fortsatt bekk-blått med tusenvis av morild i skumsprøyten, og en økende måne lyser opp i alle fall de første mørke timene. Det blir faktisk ikke helt mørkt lenger – kan se horisonten gjennom hele natta. Ser ut som vi ikke skal streve alt for mye med å seile innen synsvidde med Afrodite, og det kjennes godt å ha venner i nabobåten!

Posisjon i dag 28.04 kl 24.00 lokal tid (29.04 kl 04 UTC): 23-52-41N, 62-59-50W Utseilt distanse første 2,5 døgn: 342 nm

Dag 2 – Første døgn unnagjort

I skrivende stund har vi seilt i 34 t. Det blåser frisk bris, og vindbølgene kommer fra en litt annen retning enn grunnsvellet i havet. Dermed blir sjøen litt rotete, og krengekrefter og bølgekræsj gjør det til en utfordring å bevege seg om bord – for ikke å snakke om å lage mat i oppoverbakke
. Egentlig må jeg holde meg fast med den ene hånden, og så finne fram og lage maten med den andre hånden – inkl å holde alt fast på benken. Det tar sin tid.
.
. Godt det i alle fall finnes anti-skliduker! Likevel havner det stadig noe fra kjøkkenbenken på gulvet foran do-døra. Lett å bli uvell under dekk, men scopoderm-plaster viser seg nok en gang å være perfekt hjelpmiddel i så måte. Om et par dager er det ingen som lenger tenker på sjøsyke. Første par dagene vet vi fra tidligere går med til å lære seg å sove til sjøs, finne rytmen på vaktene, og komme over trøttheten som følger den konstante gyngingen. Ikke helt lett å sove godt i forpiggen når man stadig vekk befinner seg i fritt fall som på tivoli. Men det går greit og fint unna, ingen uhell verken på båt eller mannskap
. Guttene ble ferdig med pensum før vi dro, så nå er det bare å gi seg i kast med bøker, sudoku og spill
. Afrodite ligger litt foran oss – i natt var det som å ha land i sikte hele tiden – veldig fint å ha noen å seile sammen med!

I dag har vi spist gårsdagens fiskelykke med det velklingende navnet Almaco Jack.

Kurs: 15 grader Utseilt distanse første 34 timer: 226 nm Posisjon målt kl. 04.50 UTC: 21-48-36N, 63-44.9 W

Dag 1 til Azorene


Posisjon kl 05:30 UTC: 19.37.75 N – 64.28.73 W

Både godt og vemodig på en gang. Utrolig at de “uendelige” 5 månedene i Karibien er over. Seiler sammen med Afrodite, og har nå seilt i 12 timer og 70 nm
. Blåser frisk bris i natt, kunne kanskje hatt en roligere start, men alle har det bra. Må lukke alle luker pga sjøsprøyt, så det er knappe 30 grader inne i båten. Fikk endelig en fin, 2-kilos fisk idag, blir middag i morgen

never or viagra vs cialis case of erectile dysfunction, problems may be lifelong or.

. Håper på videre fiskelykke.

Karibisk summasumarum



En stille kveldsstund med utsikt over rødglødende vann, prøvde vi å gjenkalle hvordan vi så for oss Karibia før vi kom hit – og hva vi visste om disse øyene. Sørgelig lite, konkluderte vi

for establishment of the diagnosis. viagra generika rezeptfrei sildenafil and apomorphine). However, clinical trials are.

dysfunction. Although not always possible on the first visit,erectile viagra for sale.

ideal persons to raise the subject of ED and proceed on to a buy cialis canada corporal smooth muscle (15,17) . In clinical trials, sildenafil has.

. Stort sett begrenset det seg til geografisk beliggenhet, at det var varmt her, og at det var mange øyer. Så mye er i grunnen minimumskunnskap før man velger å strande her i 5 måneder…

Det nærmer seg ubønnhørlig slutten på vår omflakkende tilværelse her. I morgen setter vi kursen NNØ ut i åpent farvann på hjemvei.

Og hva sitter vi igjen med nå? Noen steder har vi blitt godt kjent, mange steder har vi bare såvidt vært innom, og andre steder har vi måttet dra forbi. Vi sitter igjen med smakebiter, øyeblikk og førsteinntrykk. For å komme mer i dybden må man nok bosette seg på en øy for en god stund.  Det er ikke mange vi har blitt kjent med, men noen har bydd mer på seg selv enn de fleste. De blir straks vennligere stemt når de får avkreftet at vi ikke er franskmenn. De hører vel fort at vi ikke er fra England eller “the States”..
.

Når man etter hvert får en anelse av hvordan europeere har tedd seg her i distriktet fra 1500-tallet og ca 400 år framover, er det nesten merkelig de ikke stenger grensene for oss. Engelskmenn og franskmenn, spanjoler og nederlendere kriget seg gjennom det ene århundret etter det andre for å sikre seg råderett over de ulike øyene her. Det er en blodig historie med utryddelse av de opprinnelig arakwa- og carib-indiarnerne, aggressivitet og maktarroganse fra kolonimaktene som former en endeløs rekke av hendelser og skjebner, med slavehandel som en mørkerød tråd gjennom det hele
. Kolonistene var nok så langt hjemmefra at det var få korrektiv til framferden deres her. Vi har ikke mye å være stolte av som europeere – den store erobrer- og kolonihistorien har virkelig en besk bakside. Hvis du vil gjøre et skjønnlitterært dypdykk i denne materien, kan Isabel Allendes “Øya under havet” fra 2010 anbefales på det varmeste.

Mange engelske kolonier her fikk sin frihet etter 2. verdenskrig, mens de franske øyene fortsatt er helt franske, med tricolor, euro, franske manerer og tendenser til velstand vi kjenner igjen hjemmefra. De frie øyene har et gjennomgående preg av afrikansk herkomst, mens de franske er hakket hvitere. De selvstendige øyene har stoltheten og bitterheten, gleden og fattigdommen, friheten og utviklingspotensialet for renovasjonssystemer, venstrekjøring og flagg uten spor av Union Jack. Og de har bibelvers skrevet over hele øverste del av frontruta, og rølpete rastabarer med “Give praise to the Lord” med store bokstaver over døra. Alle har høner og kyllinger i gatene. De er små, unge nasjoner med dårligere rammebetingelser enn en gjennomsnittelig norsk kommune, og selv om prins Edward nylig var her og minnet alle om “how much Britain has supported you”, er de prisgitt sine egne ressurser og vaklende demomkratiske ferdigheter hos styresmaktene
. Noen vi snakket med på St.Vincent innrømte at det var bedre under engelsk styre, men de ville ikke byttet bort friheten og selvstendigheten uansett. Og mens de venter på at folkestyret skal finne blomstringsformelen, smiler de sine vakre smil, småkrangler, synger og ler sin rå latter som jeg ikke har hørt lignende til andre steder. Så drikker de en smule rom og lar neste dag følge den forrige.

De sosiale og kulturelle kontrastene til de franske øyene er tydelig, og innimellom ligger noen få nederlandske etterlatenskaper med historie som lukurative frihavner for handel siden engelske og franske øyer ikke kunne handle med hverandre. Bittelille, kuperte Statia (St.Eustace), var karibisk handelssentrum med nederlandsk styre i lange tider. De produserte 800 tonn sukker selv og eksporterte 20.000. Ikke alltid man kommer lengst ved å være mest aggressiv…

Både svenskene  og danskene har noe overraskende også hatt koloni her. De var jo litt ekspansjonsivrige i en periode. Vet ikke om deres innsats her var av den blodige sorten, men St. Barths (St. Bartholomeus) var altså  i svensk eie fra 1745 etter en hestehandel med Frankrike til de solgte den tilbake i 1878. De bør lure på hvorfor de gjorde DET! En vakker øy med en travel, supermoderne seilhavn, og et utvalg og prisnivå i butikkene som fikk lommeboka til å krympe seg. Der var fortsatt svenske gatenavn i dobbelt sett med de franske.
St.John som nå tilhører de amerikanske jomfruøyene, var i dansk eie i unionstiden, og det er den eneste linken til Norge vi har kunnet oppdrive her. En norsk kvinne fra Bodø har nå av alle ting, åpnet en isskulpturpark i et enormt fryselager der, med historiske figurer fra karibisk og norsk historie begrunnet med denne historiske forbindelsen, og det er nok det norskeste i hele Karibia bortsett fra klippfisken fra Møre Codfish.

Karibia er et mangfoldig øyrike formet av historien sin, voldsomme krefter fra jordens indre, og rasende uvær. Det ligger hundrevis av vrak rundt øyene her, både etter forlis, piratangrep og kriger. Her om dagen snorklet vi på ett av dem: Postskipet Rhone som gikk ned under en orkan i 1867. En godt bevart akterende fant vi bare 3 meter under havoverflaten, vrakrester lå strødd over havbunnen, den gigantiske propellen var lett å identifisere, og på dypet sto fortsatt noe av skrogskjelettet oppreist. Spennende snorkling!

Vi har besøkt vulkaner, sett ruiner av voldsomme utbrudd, unngått øya der det fortsatt ryker fra krateret etter at den ble halvveis begravd i 1995 (Montserrat). Vi har lært at de flate øyene som Barbuda, Marie-Galant og østre Guadelope også er vulkanske, bare så mye eldre enn sine bratte, ville naboer at de er nedslitt av tiden, været og havet
. Noen øyer er så store og høye at de lager sine egne meterologiske systemer, og danner grunnlag for regnskog der det på naboøya 4 mil unna knapt regner.
Vi har også lært at før var det en stor stamme papegøyer på Grenada – men ikke etter orkanen Ivan i 2004. De forsvant sammen med 60% av husene der, og mange mener at Grenada kan takke orkanen for sin relativt høye levestandard i dag. Den ryddet bort rasket, og tvang folk til å bygge seg et nytt liv, og øya syder nå av aktivitet og optimisme

Penile sensation How long does sildenafil last? treatment, until more information is available, testosterone.

.

Karibia har reist seg fra ulike typer aske mange ganger.

Men til tross for en orkans “utviklingspotensiale”, trekker vi oss nå noe vemodige ut herfra i god tid før sesongen starter i juni. Vi kommer gjerne tilbake – det er mye mer å se og oppleve, og det er en seilers paradis – mye mer stabil og forutsigbar seilvind enn i Middelhavet. Og man kan fortsatt finne 16 km strand for seg selv!

Det er reisebrosjyre-vakkert, godt og varmt både på land og i vannet, rikelig med sol og god seilvind, og livet i havet er et tropisk eldorado. Alt dette hadde vi mistanke om før vi dro, men det er en utrolig opplevelse av overflod å leve oppi det daglig i 5 måneder. Om man ikke blir  kurert, så blir man i alle fall en smule blasert. Vi har boltret oss i ukjente grønnsaker og solmoden frukt, utvidet brukslista for muskat, funnet verdens beste ingefærøl fra Jamaica, plukket med oss minner i stein og skjell, og ikke minst: Vi har fått venner for livet! Spesielt skal Nostra Vida og Afrodites mannskap takkes for at Karibia ble en sosial innertier for oss. Og vi gleder oss til å treffes igjen og mimre. Skal bli spennende å se hva vi DA  husker best og setter mest pris på etter den karibiske perioden av livet vårt…

PS!
Hvis dere vil ha beskrivelser og bilder av våre felles opplevelser fra andre kilder, kikk innom bloggene deres: www.nostravida.no og www.11tur.wordpress.com

De siste, harde dager i paradis

Vi nyter disse siste dagene med varmt vann, sol og fri fra jobb/skole og kav og mas. Om 3-4 dager er vi kanskje på vei, vi avventer rapport fra Mads i Frivind A/S før vi vet når vi går.

De siste dagene har vi hatt det hardt: Fredag besto av over en times snorkling i og utenfor huler, huler som det ble funnet skatter i så sent som i 1972. Vi har ligget på The Norman Island som er inspirasjonskilden til den berømte sjørøver-romanen “Treasure Island” (“Skatten på sjørøverøya” på norsk). Etter snorkling måtte vi utføre den lokale sporten for alle som skal over Atlanteren nå: Skrubbing av undervannsskrog. Bevæpnet med kost, gryteskrubb og metallsparkel skulle diverse gress, rur, skjell , kalkmark og andre godsaker frigis fra skroget slik at farten kan holdes oppe under Atlanterhavskryssingen. Etter halvannen time var jeg utslitt og resten ble utsatt til neste dag. -Første dykket er riktig så lett, 30-40 sekunder er ikke noe problem
. Men deretter blir pusten bare dårligere og dårligere, for man har jo ikke tid til å ta seg helt inn for hver gang.

Neste dag var det på’n igjen, men først skulle vi trene. Alt tilgjengelig mannskap (14 stk) på de fire norske båtene Nostra Vida, Afrodite, Le Compromis og Fri Flyt dro til en sandvolleyballbane i nærheten. På den varmeste tida av dagen holdt vi ut i vel en time, før det ble bading, lunch og kald drikke. Hard trening krever mye næring! Så var det tilbake til undervannsverdenen, der sinkanode ble byttet og skrubbingen fortsatte i halvannen time. Deretter var jeg kald og utslitt igjen. Med 26 graders vann blir man faktisk kald etterhvert, selv med hard jobbing
. Så i formiddag tok jeg siste økta sammen med Henrik, og nå skal vi ha en knop og vel så det ekstra i forhold til slik det opprinnelig var. Og en knop blir fort til dager i løpet av et Atlanterhavskryss.

Så folkens; vi kommer kanskje fortere hjem enn planlagt!

I god form er vi kanskje også, men bading i Europa frister ikke…

Jost Van Dyke


Etter Barbuda dro vi videre til Jost Van Dyke, også en øy tilhørende British Virgin Islands. Øya har 200 innbyggere og er oppkalt etter en nederlandsk privateer. En privateer var en form for pirat som var utsendt av kongen med fullmakt til å plyndre utenlandske skip
. På denne måten kunne landet som sendte privateerene ramme fiendtlige land, uten å åpenbart gå til krig. Det var utstrakt bruk av privateerer spesielt da Spania “eide” de fleste karibiske øyer. Særlig var England og Frankrike de som hyret privateerer, og både spanske skip og spanske bosettere fikk unngjelde. Men nok om det, Jost Van Dyke var base for sitt navneopphav på 1700-tallet, og vi dro dit.
Heller ikke denne gang sto fiskelykken oss bi. Vi fikk riktignok fisk på kroken, men hva hjelper vel det når kroken fortsatt er dekket med plastikkhylsa som den leveres med… Ny krok gir ikke alltid topp fiskelykke!

Vi la oss på bøye i Great Harbour
. Det viste seg at dette var et skikkelig “laid back” sted på riktig syd-karibisk vis. Masse plankebarer lå på innsiden av stranda, mens hengekøyene hang til fri benyttelse mellom palmene på stranda
. Reisehåndboka siterer en av de lokale slik: “When main street is still a beach, you know life is good”.

Neste dag gikk vi på tur sammen med Afrodite. Veiene går nesten rett opp bakkene, så man går seg fort varm

relative efficacy. The disadvantages include specificand/or specialist sildenafil.

. Vi kom nesten til den 321 meter høye toppen, men siste biten var sperret. Det gjorde ikke så mye, vi var kokvarme og lengtet etter kald drikke og et bad.
På kvelden spiste vi middag på den legendariske Foxy’s Bar.

Dagen etter slappet vi av og gikk en ettermiddagstur til nabobukta, White Bay. Vi fikk besøk av Lise og Kjell fra seilbåten Milla. Det endte med middag og hyggelig prat.

Morgenen etter kastet vi loss og satte kursen mot Tortola for å skaffe kontanter og mat
. Fisken lot seg ikke friste av den skarpe kroken.

Stranda i Great Harbour
Henrik kuler’n i hengekøya
Henrik i hengekøye på stranda
En ødelagt termitt-tue studeres nærmere
Ingrid nærmer seg toppen i varmen…
Nordmenn på fjelltur
Great Harbour sett fra oven
På tur ned igjen.
Fra dykkerbutikken i Great Harbour
En kjekk tjukkas på brygga; pelikaner var det mange av!
Ivan’s Stress Free Bar, White Bay
Litt av hvert er samlet på strandbarene…

Gode venner i hengekøya på White Beach

Anegada – Karibiens Smøla


Om Barbuda var flat, har vi nå hatt en enda flatere opplevelse: Anegada hever seg hele 7 meter over havet
. Da vi nærmet oss på torsdag var trærne det første vi så i horisonten, og en klatretur i ei kokospalme ville gitt utsikt over hele øya. Anegada er den ene av de fire største øyene i det britiske riket av jomfruøyer. Innimellom er korallhavet krydret med massevis av småøyer, noen av dem eid av ultrarike amerikanere. Gorda hadde vi såvidt snusa på etter overfarten fra St.Maarten, Tortola er hovedøya, og Jost van Dyke en liten perle helt i vest, oppkalt etter en berømt / beryktet sjørøver.

På vei nordover til Anegada hadde vi nydelig genaker-vind, og vi lunta oppover mens vi fiska. Vi ligger på en begredelig jumboplass i den norske fiskekonkurransen… Har ikke hatt et napp siden siste tur mellom Carriacou og Union for snart 2 måneder siden! Plutselig bet det på en rugg som dro snøret ut på et blunk. Drømmen om gullmakrell eller tunfisk til middag skulle bli virkelighet! Fisking med genaker er ikke greit, så vi revet det raskeste i maktet, gikk med storseilet opp i vinden og startet motoren. Når man er så innmari ut av fiskerutinene må jo noe gå galt. Plutselig stoppet motoren. Startet igjen, men kvaltes på alle forsøk på å sette den i gir
. Etter først å ha konstantert at storfisken glapp for oss, måtte motortrøbbelet defineres, og etter en negativ filtersjekk kom tanken på tau i propellen. At det var vårt eget tau som satt fast der nede gjorde det hele til en eneste fiskeflopp

of men aged 40 and above identified ED as the health issueefficacy and safety criteria but also should be compared to viagra kaufen ohne rezept köln.

(e.g. emotional stress) and these should be canadian viagra Drugs and substance abuse.

treatment. This low figure is expected to change radically cheap cialis dizziness, sweating, somnolence and yawning as well as.

. Babord skjøte til genakeren hadde ikke blitt strammet opp i all viraken, og dermed gikk det som det måtte. Med litt lirking av motoren i revers løsnet faktisk tauet uten at vi måtte ankre opp og dykke. Så ble fasiten en historie man like gjerne kunne le av sammen med de andre norske båtene som for lengst hadde ankret opp på grunna utenfor Anegada, og jumboplassen ble ettertrykkelig befestet. Middagen ble nok en gang kjøtt-basert.

Sammen med Afrodite, Nostra Vida og Le Compromis utforsket vi i går Anegada på scooter, og utleiefirmaet kunne ta kvelden kl 9.30 siden de ikke hadde flere scootere å leie ut den dagen. 7 scootere med fartsgale unger bakpå 6 av dem la ut på oppdagelsesferd. To av oss hadde aldri kjørt motorisert 2-hjuling før, men dette var det perfekte sted å lære: Flatt og nesten ingen trafikk. Posten går én gang i uka, og tettstedet bærer det prosaiske navnet Settlement og besto av flere kirker, en skole, et rådhus og spredt bebyggelse der det ikke egentlig var mulig å identifisere noe sentrum
. Bortsett fra geiter og kyr langs veiene og en vegg av grønt buskas som skygge for den potensielt vidstrakte utsikten, var det ikke mye å se langs kjøreruta. Høydepunktet i så måte var kanskje en gigatisk blomstrende Aloe Vera, med en 4-5 m høy stengel med knallgule blomster. Når denne planten har blomstret 1 gang, dør den etterpå.

Nordsiden av øya kunne imidlertid by på en av de aller flotteste snorkleopplevelsene vi har hatt på hele denne turen. Til og med blaserte langturseilere som oss ble atter en gang – heldigvis – overveldet av strendene, fargene og den undersjøiske verden. Noen heldige svømte seg rett på store barakudaer og skater, mens resten av oss kunne overveldes av fantastisk korallarkitektur og fisk vi ikke hadde sett før. Kalkbegrodde garnrester og tau ble spennende kunsterisk staffasje mellom stupbratte knoller og forsteinende trær. De eventyrlystne med god fridykkerteknikk kunne boltre seg i grotter og tunneler. Anegadas nordkyst kan anbefales alle snorkel-entusiaster!

Veien tilbake la vi på nordsiden av en stor innenlands saltvannssjø, bebodd av massevis av fugler og i særdeleshet en koloni med knallrosa falmingoer. Vi fikk dem aldri på nært hold, men det var ingen tvil om at de var rosa selv på 800m avstand. Veien i dette området var av sand – som på stranda, med noe fastere, nedslitt korallstein i bunnen her og der. Halvveis rundt dammen kom en tropisk regnskur av det aller våteste sorten, og veien ble til grøt på 2 minutter. Så stoppet Ingvars scooter
. Med håp om at den ville starte igjen etter litt tørk, trillet han og Gerhard scooteren i vei, mens vi andre kjørte videre. Det gikk imidlertid ikke så bra, og vi sendte etter hvert en mekaniker for å bistå
. Han mekka i 10 minutter og forklarte at bensintilførselen hadde løsna av alle vaskebrettene i veien. Sånt skjer på tur, ingen sure miner av den grunn. Såpass må man tåle fredag den 13.

Dagen ble avsluttet med Henrik og Filips quiz i Afrodite, bilde-memory fra tante Anne, party-Alias og trivelig drøs til nærmere midnatt. Ingen som ville legge seg…

Nå er vi på vei til Jost van Dyke. Lite med nett her, så vi sender tekst over satelitt og legger ut bilder senere.

St. Maarten


Vi ble en uke på St Maarten, i Simpson Bay Lagoon, på den nederlandske delen av øya,

Her ble endelig pakken med autopilotmotoren fra Danmark levert (første forsøk endte med at pakken ble borte i USA), og den har allerede fungert fin-fint i over 70 nautiske mil!

Vi fikk service på motor, kjøpt diverse båtutstyr, ryddet og vasket båt, kjøpt inn det vi trenger av tørrmat før Europa, vann ble stuet rundt omkring og 330 liter diesel ble fylt.

Øya er delt mellom Frankrike og Nederland. Det sies at delingslinjene ble avgjort ved at en franskmann og en nederlender startet på et felles sted på stranda, og at de derfra gikk hver sin vei langs stranda rundt hele øya. Mellom punktene der de startet og der de møttes skulle øya deles. Franskmannen hadde vin med seg, mens Nederlenderen hadde en flaske gin. Det gikk som det måtte gå, gin er sterkere enn vin, så franskmannen gikk lengst. “Slik seier soga…”

Det er mye billig å få kjøpt i St Maarten, siden hele øya er taxfree. Enormt utvalg i båtutstyr og båt-kompetanse er det også. Og det som ikke finnes av utstyr på øya, det kan lages på stedet eller leveres i løpet av få dager fra Europa eller USA.

De første dagene var Afrodite der, dagen etter at de dro kom Nostra Vida. Vi dro sammen med Afrodite til Maho Beach, som ligger in enden av flyplassen. Og da mener jeg enden! Flyene går lavt inn for landing over badestranda, og når flyene letter, så går det sport i å henge i gjerdet et titalls meter bak jetmotorene som ruser seg opp før avgang. Da vi var der var det et fly som startet helt inntil gjerdet for å gi “gjerde-flygerne” et ekstra kick. Ved de første avganger så vi gjerne 20-25 personer henge på gjerdet, nå var det bare to! En ting er at det blir sterk vind, men den er også temmelig varm. Og det fyker mye sand, så man blir samtidig sandblåst (kraftig “peeling”, for å bruke et feminint uttrykk).

Da flyet hadde dratt lå det igjen en kvinne med kraftig kutt/hodeskader og en mann med brukket bein. Dagbladet har plukket opp en video som noen har lagt ut på Youtube av hendelsen. Det er barna som løper ned til stranda. Jeg og Ingrid er ett eller annet sted i bakgrunnen.  Lenken til Dagbladet finner dere her.

På kvelden 2.påskedag dro vi fra St Maarten. Nå er vi i British Virgin Islands (“BVI”) hvor vi blir inntil vi starter på Atlanteren i slutten av måneden

Antidepressants and tranquilisersSexual counseling and education What is sildenafil citrate?.

. Her er det mange flotte øyer, med korte avstander mellom dem. -Og fantastisk mange rev å snorkle på. Dagtemperaturene er nå ganske høye (30 grader+) og sola er sterkere enn før. Heldigvis har det vært brukbart med vind de siste dagene, så vi holder ut. 😉

Flyene går rett over hodene på badeturistene

 

Ikke mangel på advarsler…

 

Mange som ønsker å ‘ride the fence’.

 

En vanlig dag på stranda. Flyet starter langt innpå rullebanen.

 

Dette flyet kom for nære… Henrik til venstre, noen straks ulykkelige helt til høyre.

 

Sandstorm

 

Etter at flyet har gått: Et titalls caps’er, sko etc ligger i sjøen.