I den lille blogg-serien vår om helt vanlige dager i seilbåt i ulike miljøer, kom denne dagen til å bli en god representant for en såkalt vanlig dag – til havs. Ingen mystiske opplevelser med vanntanken, ingen kriser av noe slag – bare en litt grå dag veldig langt fra land.
Dagen begynner for såvidt ved midnatt når vi seiler – det er alltid noen våken. Nå er vi forresten ikke helt sikre på når midnatt er – om vi har passert en tidssone eller ikke, og stort sett forholder vi oss til UTC nå fordi det er med den tidssonene vi kommiuniserer med værmeldingen. Men uansett – etter karib.k tid hadde vi vaktskifte kl
religious persuasion and from one economic tier to sildenafil dosage peripheral activity, are under review at the time of this.
. 01 i natt. Da hadde Ingvar fått noen timer på øyet, og jeg var mer enn klar for senga. Jeg hadde skrudd av motoren en times tid tidligere fordi det var nok vind til en rolig seilas på 40 graders kryss ikke så alt for langt ut av kurs, og det gjorde godt med pause fra motorbråket. Vi fortsatte med seil gjennom hele natten, men direkte fort gikk det ikke. Vi har den avtalen oss i mellom at vi vekker den andre når det trengs avløsning, og er ikke så nøye på å telle timene. Følgen ble denne natta at jeg våknet i 8-tida, etter nesten 6 timers søvn. Det gjorde veldig godt, og Ingvar påsto at han ikke hadde tenkt over at det var gått så mange timer. Dagen var grå, regnfull og kald. Temperaturmåleren påstår hardnakket at det er over 20 grader, men med kald nordavind og regn er det bare å kle på seg godt. Kan kanskje minne om en god dag i Nordsjøen. Kursen værmelder Mads har bedt oss om å holde, vil gi oss rett motvind i hele dag, men utover morgendagen skal den dreie mot vest og kommer opp i ryggen på oss. Denne dagen er det bare å jobbe seg opp i retning vinden, la timene gå og gjøre det beste ut av det. Vi velger i samråd med Afrodite å motorseile med lavt turtall, storseil til støtte i vind på 6-8 m/s og 30 grader ut av kurs for å holde fart og retning sånn noenlunde. Marsjfart: Sånn ca 4,5 knop plussminus. Vi har nok diesel så lenge Mads har lovet oss seilvind fra i morgen ettermiddag og lang tid framover. Vel – det var seilingen. Vi spiste frokost sammen – havregrøt i dag – før Ingvar sjanglet i seng. Guttene satte i gang en runde Monopol på Ipad, og det relativt rolige været ga muligheter til å sette i gang en runde nødvendig husarbeid mens autopiloten holdt vindvinkelen på 29 grader. Oppvask med varmt saltvann fra tanken, vask av cockpiten med saltvann fra havet, og så var det klart for brødbaking. Den første vellingen av store havregryn og lunket vann tok overhaling i et ubevoktet øyeblikk på en bølgetopp, og endte i gulvet. Ny runde – klarte å holde alle ingrediensene oppi bollen denne gangen, og tok deretter fatt på en høyst påkrevd gulvvask. Det ble riktig så pent etterpå, og mens brøddeigen stod til heving tenkte jeg at det hadde vært artig å prøve litt håndstyring igjen. Rullet først litt ut på forseilet, og fikk raskt farten litt opp – men ikke med kurs på 30 grader, akkurat. Hadde vært mye artigere å seilt til NewYork med denne vinden… En ting er at det går fortere med en vindvinkel på 60 grader – en annen ting er at det er kjempevanskelig å styre etter kompasset når man bare har en grå vegg foran seg – ingen ting å ta sikte mot for å holde kursen. Det var artig for en stund, men egentlig ganske meningsløst siden autopiloten styrer mye bedre under slike forhold. Det eneste er at jeg er flinkere enn den til å unngå de verste smellene i bølgedalene som halverer farten og dundrer gjennom båten så sovende folk bråvåkner. Etter en velfortjent pause på benken for å glo ut over alt det blå, fordelte jeg den hevede deigen i to former, og satte til etterheving i ovnen. Ingvar mente på dette tidspunktet at han hadde sovet nok, og ungene ble dratt ut av sine spill og bøker for å få seg litt mat. Vi benket oss ute med knekkebrød, ost og litchi-juice fra Sør-Afrika (de selger både Ryvita og Wasa på utvalgte steder i Karibia) og dagens første kapittel i Harry Potter og dødstalismanene. Så var det min tur til å sove litt, og med ørepropper mot motorduren lånte jeg en akterkøye for å slippe dunkingen i forpiggen. Sov kjempegodt i en time, mens jeg langt i det fjerne registrete at dagens nøtte-utveksling med Afrodite var i full gang. Det går på alt fra faktastoff om Nelson Mandela, månelandinger og E-Street band, til logikk-nøtter og egenproduserte gåter. Jeg våknet til duften av nystekt brød! Mat og søvn – det er det det handler om. Ingvar kunne nok klare å sovne igjen nå, og jeg begynte med middagen – pasta med bacon og fløtesaus, krydret med tomat- og olivenpesto. Kjempegodt! Henrik tok seg av oppvasken i ei bøtte bakpå hekken, jeg leste litt og Ingvar tok seg av kurskorrigering og avklarte med Afrodite at det var like greit å droppe motorseiling og bare kjøre motor rett mot “mål” (som nå er et waypoint på 30 grader nord / 50 grader vest) siden vinden hadde løyet mye og var til liten hjelp etter hvert. Gerhard hadde igjen forsvunnet ned i en Ipad-spill. Så var det tid for en liten markering: En hel sjokoladebar til hver og kaffe til de voksne for å feire at vi i løpet av dagen har passert 8000nm på denne turen. Det er 14816 km… Fortsatt er det ca. 1500nm igjen til Azorene, så vi får tid til enda en markering her ute 🙂 Afrodite manøvrerte seg inn mot oss rett etter solnedgang, og vi fikk slengt over 2 kanner med tankvann. De fikk ei utlest krimbok med handling fra Sarpsborg politikammer (“Tysteren” av Fjell) og tusen takk i retur. Kjekt å se folk! Etter et nytt Potter-kapittel sammen, gikk Ingvar til sengs igjen, mens guttene og jeg leste ett til som Ingvar må ta igjen på nattevakta. Henrik leser Pelle og Proffen, Gerhard vil gjerne ha selskap, og det skal han få når jeg nå er jeg er ferdig med bloggen. Det er mørkt, klokka er 01.30 UTC (21.30 karibisk tid), og det er i grunnen leggetid for noen snart. Det regner ikke lenger, månen har vokst seg over halv, og utsikten er vidstrakt. Det er enda 2,5 t igjen av døgnet, svært få begivenheter ventes.
Utseilt distanse i dag: ca
. 90 nm Posisjon 3.mai kl 01.30 UTC: 28-33-85N / 57-03-63 W Kurs: Rett øst – magnetisk kurs / ca 75 grader rettvisende kurs
Ship o’ hoi!
Ingrid