En formiddag på St Barths


Siden det tok oss nesten 12 timer å komme fra Barbuda til St Barths (eller St Bartholomeus, om du vil), så gikk  vi ikke i land den første dagen, men ankret opp utenfor hovedstaden Gustavia

performance concerns, dysfunctional communication buy viagra online 29Sample Sexual History Questions.

.
Denne byen har gatenavn som “Östra Strandgatan”, “Drottningsgatan” osv, “Fort Karl” ligger her, og også hovedstadsnavnet er det noe svensk ved
. Det har sin bakgrunn i at Sverige fikk denne øya av franskmennene i 1784 mot at franskmennene avgiftsfritt kunne bruke Gøteborg havn
. Sverige solgte øya tilbake til Frankrike i 1878. Likt som i svensketiden så er Gustavia fortsatt en frihavn, dvs man betaler ikke toll på varene man handler her.

Formiddagen etter gikk vi inn i havna med jolla, sjekket inn (franskmennene har virkelig skjønt dette med effektiv innsjekk), fikk handlet noen nødvendige klær og dro på Shell Beach
. Denne stranda ligger like utenfor sentrum og består stort sett av, ja faktisk; skjell! Etter å ha fylt en pose eller to med skjell dro vi inn til byen igjen, spiste en bedre lunch og dro ut til båten for så å sette kursen mot St Maarten.
Til tross for at St Barths er en moderne og eksklusiv øy, så opplevde vi Gustavia som en trivelig by. Men siden avreisen over Atlanteren nærmer seg fort (månedskiftet april/mai), så hastet vi videre til St Maarten. Der har man et vell med utvalg i båtutstyr og båtkompetanse, så der er det verdt å bli noen dager.


Krig!

Det var vel en passende overskrift 9. april… Det er bare å innrømme sakens realiteter – vi ble invadert!

Helt siden Las Palmas har vi innimellom sett disse små insektene i båten som vi lenge avskrev som “noe annet”, og det ble ikke nevneverdig plagsomt
. På Grenada fikk vi tak i en gekko som ble sluppet i båten – den spiser både egg og dyr, men den klarte nok ikke finne ut av livet til sjøs. Så ikke mer til den, og insektene var der like herlig. Medio februar var det bare å bite det i seg, og kalle insektene ved deres rette navn: Vi hadde fått kakkerlakker ombord… Som så mange andre.

De biter ikke, klør ikke, holder seg i mørket hvis de kan, – er ikke en gang egentlig innpåslitne, men du verden så EKLE! Formeringsevnen er formidabel, og de har evner som vann – eller spøkelser – til å gå gjennom vegger og gulv. Lynraske er de også, så de er ikke lett å klubbe ned. I gode lag sies det at den eneste måten å bli kvitt dem på er å senke båten…

Et par dager hadde vi sett urovekkende mange i dagslys, og de var større enn noen gang før. Sannsynligvis oberverer vi bare en liten brøkdel av populasjonen, og vi begynte derfor på en systematisk vasking og giftspraying av skapene, og av rommene i dørken. Da jeg en natt våknet av at noe gikk over ryggen min, sov jeg resten av natten ute, og erklærte dagen etter full krig!
Vasking og spraying ble intensivert, og kjerneområdet deres bak gasskomfyren identifisert og tilført massivt gassangrep. Samtidig gikk vi til innkjøp av “moteller”. Det er små bokser med innganger som krabbeteiner med velluktende lim på alle innvendige sider. Reklamen sier: “Kakkerlakkene sjekker inn, men aldri ut”. Stemte bra det, men det er nok sannsynligvis bare kakkerlakker det er lov å drepe på denne måten. Det tar noen dager før de slutter å vifte med følehornene der inne…

Prosjektet ble naturlig fulgt opp av statistikk-tema i matematikken for guttene. Tabeller og søylediagrammer, gjennomsnitt, typetall og median for antall fangede kakkerlakker hver natt. Etter 5 netter var vi kommet til over 200, og matte-prosjektet ble avsluttet fordi det ble for vanskelig å telle inne i motellene..
.
De vi innimellom kunne se, var nå tydelig redusert av gassen – bevegde seg tregt og i åpent lende (tegn på dårlig vurderingsevne). Man tar jo ikke eggene på denne måten, så etter en roligere periode begynte de å vise seg igjen. Endelig fant vi mer sofistikerte artikler i den kjemiske krigføringen: Gift-gele som ble strategisk plassert, og en annen type moteller som tillater dem å ta med seg gifen der inne tilbake til bolet for å dele med de andre. Smart!

Et helt nytt kakkerlakk-motell med lim, plassert på E6-en over kjøkkenbenken, utgjorde så lakkmuss-testen: Var det fortsatt noen som vågde seg fram natterstid? Etter 3 døgn kan vi nå konstanstere 0 gjester i de nye motellene, og vi konkluderer med en knusende seier! Båten skal dermed ikke senkes 🙂 Og skulle de vise seg igjen er vi væpnet til tennene!!

Hvaler over og under vann



Det har vært lite med både delfiner og hvaler i sydlige Karibien. Men nå har det virkelig tatt seg opp. Vi ser faktisk mer hvaler enn delfiner.

Syd for Guadeloupe så vi den første knølhvalen. Det er lett å skille disse dyrene fra delfiner og andre dyr i sjøen. Til tross for at den var en snau kilometer unna så vi blåsten høyt i været. Svære greier!

Neste gang var på østsiden av Antigua, da gikk det en flokk på 8-12 knølhvaler rundt oss i en drøy time

. Også disse holdt avstand, minst 250 meter.

På vei fra Barbuda til St Barths, under den daglige høytlesningen fra Harry Potter, så jeg i horisonten en knølhval komme ut av vannet og lande med et kollossalt plask! Jeg vil anta at den var omlag halvannen kilometer unna, men det gjorde stort inntrykk allikevel. Fra tidligere har jeg lært at et voksent dyr kan komme ut av vannet bare med 3 slag med halen
. -Slett ikke verst for et dyr på opptil 40 tonn og 18 meters lengde.

En snau time etter spør jeg Gerhard det filosofiske spørsmålet om hvor nærme han tror vi har vært en knølhval på turen, uten å se den

dysfunction was 52%. The category with the highestSexual intercourse with viagra kaufen ohne rezept köln.

originmillion men aged 40 and above (5) . viagra online.

– spinal cord injury cialis for sale – a comprehensive sexual, medical and psycho-social.

. Vi rekker såvidt å snakke om en hendelse utenfor Lisboa, da Gerhard ser en svær “strømboble” 25 meter bak båten. 10 sekunder etterpå ser vi hvalen, på vei bort fra oss. Vi snur og får sett den et par-tre ganger, før den viser oss halen og dykker ca 100 meter foran oss

40Altering Modifiable Risk Factors or Causes How does cialis work? (NO) precursors, act only peripherally. Sildenafil citrate, a.

.

Bilder har vi dessverre ikke, bortsett fra de som ligger på netthinnen.

Neste gang kanskje…

Bildene fra Barbuda

interpersonal factors such as relationship distress, sexualnocturnal or early morning erections; and his ability to cialis generic.

Endelig har vi brukbart nett, så her er bildene som lovet:

Thomas Tangvald på Barbuda

Da vi var på Barbuda lå det en seilbåt ved siden av oss som skilte seg litt ut. Om det var båten eller folkene ombord er forresten ikke lett å si, det er få som ser ut som hippier som seiler. Vi er jo vant til mye rare farkoster, og det meste er laget av glassfiber. Denne seilbåten var en hvit trebåt, bygd etter lokale, karibiske tradisjoner. Flotte linjer hadde den også.

Vi tenkte ikke så mye på våre nye naboer før vi kom ut i båten etter en dag i land. Da ble det sjøsatt en enkel pram (eller “kasse”) i finér, og en ung mann med mye, rødlig skjegg, rastahår pakket inn i en rastalue, og sneip i munnen kom padlende over mot oss. Prammen hadde bare en åre bak, tilsvarende som gondolene i Venezia benytter
.
Mannen, som snakket engelsk, sa han bare måtte ta kontakt med oss siden vi var nordmenn. Vi inviterte ham ombord og spurte hvem han var, og han sa han var sønn av Per Tangvald

. Det sa oss egentlig ikke så mye, bortsett fra at jeg visste at jeg hadde sett noen seiler-relaterte bøker om en Tangvald. Han fortalte ikke så mye om faren sin, men forklarte at han hadde vært med Alex Rosén i en episode av TV-programmet “Folk i farta.” for 3 år siden. -Fortsatt ikke noe vi hadde fått med oss, vi har jo aldri hatt tid til å se stort annet på TV enn NRK’s “gullrekke”.
Han briefet ikke noe om det, men vi følte at vi kanskje burde visst noe mer om ham enn vi faktisk visste. -Kanskje derfor vi ikke spurte så mye om bakgrunnen hans.
Men fyren var hyggelig og pratsom. Han kunne fortelle at han hadde bodd flere år i Puerto Rico, der han hadde jobbet som båtbygger rundt omkring. Nå prøvde han å selge huset, hadde kjøpt seg en lokal sloop og var på vei med sin familie til Brasil for å starte på nytt der. Fireåringen Gaston ropte over til oss at han ville leke med ungene våre, og kort tid etter hadde Gerhard hentet gutten og alle tre var i full sving med å leke. Faren ble overrasket over at gutten kunne snakke så mye engelsk, i Puerto Rico snakker de spansk. I tillegg til 4-åringen hadde han med en høygravid kone, og det var neppe mange ukene til de ventet nytt mannskapsmedlem der! Så han lå nå på Barbuda for å sy seil, før han skulle rase avgårde til Brasil. Tanken var at det kanskje ville være lettere å få oppholdstillatelse dersom det nye barnet var født der, så derfor hastet det veldig.
Båten han hadde kjøpt var rigget for regatta, så han hadde kappet masta med 5 meter og bommen med 3. Til tross for at båten var noe kortere enn vår hadde han likevel seilt i 19 knop med båten, uten å ønske det!
Han lurte på om vi hadde brukt papirkart videre sørover; han skulle bl.a innom Antigua, og det eneste kartet han hadde for Antigua var fra en brosjyre, der øya var ca 5 cm bred!(I virkeligheten er øya ca 25 km bred). Vi hadde kun elektroniske kart, så han fikk benytte kartplotteren vår til å memorere områdene der han skulle. Neppe en anbefalt navigasjonsmåte, men det hørtes ut som det skulle holde helt frem til Brasil (han hadde jo ikke tid til å gå innom alle øyene i sør uansett, så han skulle gå til havs snarest mulig.

Alt dette står nok i stil med det jeg etterpå leste om hans bakgrunn: Han er født ombord i båt, moren ble drept av pirater da han var 4 år, da han var 14 forliste båten han var ombord i og faren og søsteren druknet mens Thomas berget seg i land på et surfbrett.
Hans far, Per Tangvald, er en seilerlegende både i Norge og internasjonalt. Han seilte verden rundt i sin selvtengnede og selvbygde trebåt, uten hverken strøm eller motor. Kompass og sekstant var navigasjonsmiddelet. Han giftet seg med 7 koner, 2 av dem døde på havet
. Han skrev boken «På liv og død» som skildrer mange av hans seilaser.
Thomas fortalte oss at han ikke var fornøyd med slik denne boken ble utgitt, den var sterkt revidert og innholdet vinklet på en uønsket måte. Han har derfor farens originalmanuskript som han jobber litt med å skrive inn i elektronisk format. Jeg tipset han om at dette kan gjøres vha scanning og OCR
. Vi får se, kanskje kommer det snart en ny versjon av boka? Da garantert med ny tittel, den var han lite fornøyd med.

20120331-17-31-39_dsc_753020120401-06-36-19_dsc_7538

Oppdatering 2019

Om barnet ble født i Brasil er usikkert, men i 2014 var de i alle fall i gang med å etablere seg på den brasilianske øya Fernando de Noronha. I mars la Thomas ut fra Fransk Guyana hvor de da bodde, for å forberede at familien skulle komme etter. Underveis i denne seilasen forsvant Thomas Tangvald på havet. Han ble aldri funnet.

Antigua, Barbuda og de flotteste strender du kan tenke deg


Etter å ha seilt rundtomkring på Antigua, feiret 13-årsdag og fikset litt på storseilet var det bare en ting igjen før vi var klare til å dra videre: Å vente på ny motor til autopiloten. Denne ble sendt fra Danmark den 22.mars, og på 30 timer var den ankommet Memphis i Tennesee. Og der sluttet alle spor, FedEx kunne bare beklage, og vi måtte dra videre med manuell styring til Barbuda.

Barbuda er en øy ca 25 nautiske mil (45km) nord for Antigua. Den er bare halvparten så stor som sin “moder-øy”, men den slår Antiguas sine 365 strender ned i støvlene! Øya er helt flat, bare 30 meter på det høyeste, og med mange korallrev og sandbanker langs kysten
. Gode kart finnes ikke, og dersom de fantes, så hadde de ikke vært til å stole på etter et par orkansesonger. -Orkanene kan flytte store mengder sand og koraller. Det sies at det er 200 vrak omkring øya, så det er derfor ikke så rart at det er lite turister med egne båter her.

Da vi ankom Cocoa Bay på torsdag ettermiddag var det så mye svell at vi ikke kunne gå i land. Vi lå derfor på anker og måtte betrakte den 14 kilometer lange sandstranda på avstand. Neste dag var vel egentlig enda verre, såpass at den planlagte snorkelturen til stranda ble droppet, og vi besluttet etterhvert å dra lengre nord på vestkysten, til Low Bay. Denne plassen ligger innenfor noen rev mot nord og vest, og er derfor mer skjermet mot svell. Der bestemte vi oss for å bli på båten og satse på en tidlig start neste dag. Idag var vi oppe rett etter soloppgang (sola opp 6:02), fikk landet jolla på stranda, tok water-taxi til øyas hovedstad og eneste by, Codrington. Planen var enkel: Utsjekk fra Antigua/Barbuda, leie sykler og utforske øya. Utsjekk av båt og mannskap tok 2,5 timer, og da hadde vi parallelt prøvd å få tak i han som drev sykkelutleie. Klokka var nærmere ett da vi besluttet at nok var nok, og vi dro derfor tilbake med water-taxi over den grunne lagunen på innsiden av stranda.

Stranda måtte vi dele med et tredvetalls charterturister som hadde piknik der, men etter en drøy halvtime hadde vi denne 19 kilometer lange stranda for oss selv (ihvertfall greide vi ikke å se noen andre.) Og for en strand! Knall azurblått hav, knallblå himmel, lys sand og et rosa sjikt akkurat der bølgene bryter. Dette rosa sjiktet besto av små, små skjell, og gjorde stranden helt unik. -Vi har sett utallige strender i mange verdenshjørner, og denne er nok den peneste av alle. Etter noen timer med bading, graving, fotografering og jogging(!) sjøsatte vi jolla uten problemer med svell

on your partner relationship?”Patients who fail oral drug therapy, who have cheap viagra.

. At sykkelturen gikk i vasken spiller mindre rolle, livet som strandløve er også helt OK under sånne omgivelser.

Nå har vi spist pannekaker, nytt en fantastisk solnedgang, hatt folk fra nabobåten ombord og blogget via satelittelefon. I morgen tidlig drar vi videre mot St.Barths eller St.Maarten. Så snart vi har ordentlig nettdekning skal vi legge ut noen bilder fra denne paradisøya.