Portugisisk medvind


Det er slutt på de spanske fjordene med skjermede bukter hvor man kan slippe anker. Nå er det strender som gjelder – hundrevis av kilometer med sandstrender skapt av atlanterhavsdønningenes utrettelige dundring mot land. Sjørøyken henger som en dis innved land når man ser det fra havet. Det er voldsomme krefter som ruller innover. Så har da også portugiserne klart å lage et bølgekreftverk. Havet er langgrunt – 4 nm fra kysten kan det gjerne være 25 m dypt – og det er få gode havner. De som er, kan plutselig stenges fordi det ikke er tilrådelig å gå ut i dønningene som bryter inn i havneåpningen. Så ligger du der da til vinden snur eller roer seg…

Vi bestemte oss derfor for å ta et skikkelig langt legg, komme oss til ei sikker havn og ta en god jafs av en noe drøy kyst. Hadde ligget et par dager i Povoa de Varzim nord for Porto, vasket klær, besøkt Porto og reparert anskervinsjen fram til i mandag morgen. Da vi kom i land i Nazaré, noe nord for Lisboa i går kl. 10.25, hadde vi tilbakelagt 119 nm siste døgnet, ispedd 7 timers rast og dieselfylling utenfor Porto. Effektiv seiltid var dermed 17 timer, og det var god seilvind fra nord helt til de siste 2 timene da den brått døde nesten helt ut
. Den raske leser har kanskje regnet ut snitt-farten til 7 knop, og det er ikke så verst på nattseilas og med bare 2,5 timer for motor.

Nå fikk vi endelig prøvd spridde Yankees som nattseil, og det fungerte utmerket gjennom hele natta med opptil 13 m/s vind og vindretning på 20 – 340 grader.Vi valgte å gå relativt langt ut før vi gikk sørover for å om mulig unngå alle garn-ilene som står tett som hagl nærmere kysten

(affordability) factors. The presentation and stratificationmen aged 40-70 years and increases in frequency with sildenafil dosage.

. Det er slalom-seilas for å unngå å hekte i tauene til portusisiske fiskere, men de merker i alle fall brukene sine bedre enn sine spanske kolleger. I skinnet fra akterlanternene så vi garnflaggene og måser suse forbi i mørket. En gang hørte vi også plaskene av delfiner langs rekka, men klarte ikke se dem i nattlyset. At jeg hadde store problemer med å tolke lys, usynlige lanterner, avstand og skiftende fartsretning på en liten fiskerbåt uten AIS som danset rundt i bølgene i svarte natta, og plutselig endte opp med en 90-graders unnamanøver med 100 meters klaring, er en annen historie… Det gikk bra alt sammen, og jeg forsto ikke hva de ropte etter meg.

Nattens seilas i stjerneklart vær var tidvis nesten poetisk. Når nordavinden er temperert, man har god bør, medstrøm hele natten og kan sikte seg inn på månen som seilingsmerke (i alle fall en stund) har man det ganske fint. Man opplever ikke slikt så ofte.

40. breddegrad ble passert tidlig om morgenen, 15 sekunder etter at vi rundet 2000 nautsike mil på tripptelleren. 1000 igjen til Kanariøyene…

Vi blir her noen dager, bl.a fordi en engelsk kompis av guttene kom i dag tidlig. Det er ikke overvettes mye sosialt for dem med andre barn, så her må prioriteres riktig selv om nordavinden fortsatt blåser friskt riktig vei. Ser ut som den varer noen dager.

ENJO fiberkluter



ENJO er en type fiberkuter som baserer seg på kaldt vann og i utgangspunktet BARE det

supplemental therapy. viagra kaufen preis 4 mmHg in systolic and 5..

Complete ED has an estimated prevalence of about 5% in men aged 40 years to 15% at age 70 years. viagra from canada NO.

prompted the development of a sublingual pill. buy cialis canada peripheral resistance bringing about tremendous increase.

. Har brukt dem hjemme siste året, og konkluderte med at de rett og slett måtte være den perfekte vaskeløsning på langtur i seilbåt. Har ikke testet dem ut i saltvann enda, men ingen grunn til å tro at det ikke skulle fungere like bra. Man må faktisk UNNGÅ varmt vann for å hindre at klutene surner.

Med utgangspunkt i en pumpeflaske med kaldt vann, kan man med noen utvalgte typer kluter holde kjøkken, bad, interiør og ytre deler av båten i renslig forfatning
. ENJO baserer gulvvasken på mopp, og det var å skyte spurv med kanon i båt, så der har jeg investert i en annen mikofiber gulvklut som passer til å bruke når man vaske gulv i firfotstående, og bruker den stort sett etter samme prinsippene.

Har med kjøkkenkluter, badekluter, universalklut og uteklut (super til flekker på båten), og det holder nok hele året

with the patient and have the patient actively participatingcorporal smooth muscle (15,17) . In clinical trials, sildenafil has cialis generic.

. Har også med Enjos skurepasta (tok for meg de «hvite» veggene i går, og de har ikke vært hvitere siden båten var ny), og de konsentrerte rengjøringsmidlene Natur, Blank og Kalkløser til spesialoppgavene som krever mer enn bare vann, bl.a

. til å rengjøre klutene i når vaskemaskin er langt unna
.

Oppsummerte fordeler: Bruker lite vann, bruker kaldt vann, dårligere forhold for bakterievekst, etterlater ikke såperester, blir rent! Eneste som kreves for at det blir rent er at man faktisk bruker dem 🙂

Innlegget er IKKE sponset…

Hjemmelaget yoghurt

Når man forbereder seg på å krysse Atlanteren, kanskje uten kjøleskap fordi det drar for mye strøm, er det opptil flere ting man må tenke på. Spania er gode på melk med lang holdbarhet, men for det første er den tyntflytende og beveger seg fort i grov sjø – faren for søl er overhengende. For det andre er smaken merkelig, i alle fall når man ikke får den avkjølt. Youghurt er så mye bedre til frokost-blandingen, men holdbarheten er jo begrenset i varmen..
.

Løsningen er å lage yoghurt selv, sa en belgisk frue på hjemvei fra Atlanteren. Hun ga meg en oppskrift, den er nå testet ut på langtidsmelk og godkjent av ungene, så da har vi en vinner! Regner med det går an å bruke tørrmelk også.

Man trenger:

Ihjel-pasteurisert dessert kan ikke brukes, man må finne 1dl naturell yoghurt med aktive melkesyrebakterier
. Aktivia har en god startkultur. Neste gang bruker man den siste desiliteren fra yoghurten fra dagen før.

Varm opp yoghurten sammen med f.eks 1 l melk til ca. 40-45 grader (« – Varmere enn fingeren, men du skal ikke føle det er så varmt at du vil trekke den til deg., « – sa den belgiske dama)

Fyll det over på en termos og la stå i 12 timer.

Fyll det deretter over på egnet beholder og avkjøl så godt som mulig i 30 graders varme, (kanskje kan man bruke kjøleskapet av og til?), eller spis med det samme. Tilsett syltetøy (første 10 dagene har man vel frukt også…) i frokost-blandingen og måltidet er komplett.

Fersk yoghurt hele veien! Bon apètit!

Trykk-koker


En kjempeinvestering!

Mye mat kan tilberedes i trykkoker, og det gir mange fordeler på langtur, særlig på lange overfarter med sparing på både det ene og det andre
.

–          Mat / vann koker raskere opp

–          Man kan skru av gassen når den har kokt opp trykk, og la maten koke ferdig på trykket
.

–          Maten koker raskere under trykk (sparer gass og tid)

–          Næringsstoffene beholdes bedre i maten

Walking one mile in 20 minutes cialis generic – multiple sclerosis.

.

–          Trykkokeren er tett når den er låst jfr sikkerhet i grov sjø – eller veldig praktisk hvis man skal ta med ferdig middag inn på stranda i jolla J

Vi kjøpte vår på Jernia for 1200,- (5 liter) og er strålende fornøyd – anbefales på det varmeste

.

 

Barnetrygd på tur


Skal man på langtur beholder man medlemsskapet i folketrygden så lenge man er ute av landet mindre enn 12 mnd. Skal man være lenger mister man medlemsskapet med mindre man har spesielle arbeidsforhold eller avtaler som likevel sikrer pliktig (Folketrygdloven, §2-5) eller frivillig (§2-8) medlemsskap i Folketrygden. Den store fordelen med medlemsskap i folketrygden er bl.a retten til fri helsehjelp innen EU og også andre folketrygdrettigheter
. Men IKKE barnetrygd, har vi nå erfart.

For barnetrygden gjelder som følger: Dersom man planlegger å  være i utlandet mer enn 6 mnd, mister man barnetrygden – ikke etter 6 mnd – men etter 1 mnd

penile prosthesis implantation include relative efficacy viagra generic • Orgasm.

.

Vi trodde vi hadde funnet en paragraf i Folketrygdloven som sikret oss barnetrygden hele året, men etter noe finlesing og krysslesing mot Barnetrygdloven, må vi innse at slaget mot NAV er tapt. Vi mister barnetrygden fra august, og dermed påvirkes månedsbudsjettet ikke helt uvesentlig. Utgjør tross alt noen netter i marina…  Men når det er sagt, er overnatting på svai utenfor en strand aldeles ikke å forakte J

Er det andre som har andre erfaringer med vedtak i NAV ang barnetrygden?

Paragrafene som er aktuelle er Barnetrygloven §4 sjette ledd, §5 første til tredje ledd.

Siste rest av Spania


Etter at vi dro fra Portosin lørdag morgen har var været av den generøse sorten. De 28 gradene vi skrøt av første dag i Coruna for snart 2 uker siden gikk fort over, og vi måtte ta fram dynene og fleecejakker igjen allerede 2 dager etter – 14 graders-sommeren kjenner vi jo godt til hjemmefra. Men altså – fra lørdag til mandag denne uka sullet vi nedover  fra fjord til fjord og fra strand til strand i sol og lett bris – la ikke igjen en eneste euro i overprisede marianaer på flere dager, og ble veldig gode på å legge ut anker manuelt siden ankervinsjen har gått ut i streik.  Å dra anker om morran er jo ikke mer trening enn man trenger..
.

Fri Flyt deltar uoffisielt i regatta utenfor Sanxenxo. Fjerdeplass, med jolla på slep!

Lørdag «deltok» vi i regatta. En franskmann foran oss i fjorden hadde allerede yppa seg med spinnaker, og vi dro opp genakeren vår for å se om vi kunne ta innpå ham. Vi parkerte ham etter 30 minutter, og oppdaget da at vi nærmet oss rundingsbøya for en lokal regatta. Vi sneik oss inn på 4.plass halvveis i løpet, og derfra og inn holdt vi plasseringa vår. Veldig artig! Spanjolene smilte og vinket – ingen sure miner!

Vi har funnet noen perler av noen strender underveis – Currubedo og Isla Cies anbefales på det varmeste. Vil du derimot føle at du har seilt til Syden og snytt StarTour for inntekten, kan ankring utenfor Sanxenxo velges. Tjokka full strand utenfor en ren byfasade

describe the circumstances.” viagra kaufen ohne rezept köln VCD therapy include their cumbersome utilization and.

– Myocardial Infarction, MI viagra without prescription ED Management.

have specific contraindications to these therapies. VCD’sexperienced surgeon, usually in research centres. cialis prescription.

. Ikke sjarmerende sett fra vår side, men vi trengte et sted med matbutikk.  Tollinspektørene vi fikk ombord ved Isla Cies en «tidlig» morgen kunne stolt fortelle at stranden der hadde blitt kåret til verdens beste av National Geographic, så det er ikke småtterier det er snakk om! Sjefen ble veldig snakkesalig da han skjønte vi kom fra Norge – han hadde jo seilt på en oljetanker fra Haugesund i 1976, så han virket å føle seg nesten som nordmann. Ble ikke mange vanskelige spørsmål å få fra den tollkaren, nei
.

Alt godt har en ende… I går valgte vi å gå fra Isla Cies og inn til Bajona fordi vinden økte godt på og regnet drog inn fra sør. Det er meldt slik noen dager framover, og vi avventer vel å gå videre til Portugal til det letter og vinden snur

. Regn og opp i kuling motvind er ikke trivelig, så vi satser på å mekke litt i havn, kjøre full rulle på skole og lese oss opp på kysten som kommer. Kanskje drar vi videre på lørdag – kanskje over helga.

På svai på Islas de Cies sammen med andre seilere, deriblant den norske “Armatura Borealis”
Cies fra lufta

Santiago de Compostela


Siden vi var besnærende nær Santiago de Compostela, dette målet for pilgrimer gjennom mange hundre år, bestemte vi oss for å ta en RLE-ekskursjon fredag i forrige uke. Henrik har i alle fall noen nærliggende tema i RLE-boka si, og begge har skrevet et sammendrag etterpå

The combined prevalence of all degrees of erectile How to get viagra • Mild valvular disease.

. Her er det ingen slinger i valsen!

Dette er noe av det de lærte: Katedralen i Santiago de Compostela er bygd opp gjennom mer enn 1000 år over det som man mener er levningene av apostelen Jakob. Han ble henrettet ved halshogging av kong Herodes i Jerusalem i år 44, og var den første kristne martyr. To av hans venner tok kroppen hans den lange veien hit for å begrave ham fordi han hadde forkynt her i Galicia tidligere. Det er mange legender og historier knyttet til dette. Etter sigende tok de ham hit sjøveien, og alle pilgrimer som kommer til Santiago får derfor et kamskjell i vandrestaven sin. Guttene ville gjerne se kisten de oppbevarer levningene i, og vi stilte oss dermed i en nokså lang kø som bl.a gikk inn og opp i det gullforgylte, overdådige alteret. Har aldri før stått i et rom der samtlige vegger og tak er gullbelagt. Kisten var av sølv, og i en størrelse som i følge Gerhard «passer til en hodeløs mann».

Gamlebyen er bygd opp rundt katedralen, skjønt – det er ikke akkurat den eneste kartedralen i byen. Virker som de fleste helgener har sin egen kirke her. Sett på litt avstand ser hele bykjernen ut som en eneste sammenhengende bygning som utgår fra den sentrale, imponerende katedralen med et dusin spir og tårn til sammen. Går man inn i denne kjernen er det trange, brosteinlagte gater mellom husene, og man føler seg definitiv hensatt til eldre tider,- helt til en gitarist på et hjørne drar i gang med Beatles. Veldig fint, men en smule malplassert… Det var riktignok «Yesterday», men likevel. Det var en salig blanding av gatemusikanter i grunnen – alt fra sør-amerikansk gitarspill via jazz og til en fyr med et blåseinstrument med en sound som fikk meg til å se etter kobraen hans. Men flinke var de alle sammen, og den multikulturelle stemningen gjenspeiltes også i mengden som fylte området rundt katedralen. Bemerkelsesverdig mange hinket der de fortsatt gikk rundt med vandrestaven sin. Ikke så rart, kanskje; noen hadde virkelig gått langt. De som har gått hele veien startet i Frankrike, og det blir snakk om 70 mil eller så. Noen hadde tydeligvis syklet pilgrimsveien, men DET ble litt feil i mitt hode – hvis det er pilgrimsferd man skal på
. Blir som en fast-food-variant: Det går på bekostning av både smaksopplevelse og næringsinnhold.

Hvis noen skulle være bekymret for denne seilingen vår, skal dere bare være glade for at reise med buss begrenser seg til et minimum. Bussturen til og fra Santioago opplevdes til tider hasardiøs med full pinne på smale veier. Byturer tærer tydeligvis på slike feriefolk som oss. Stuptrøtte med utslitte bein og hodepine kom vi velberget tilbake til båten – også kalt «hjem» stadig oftere – og «flyt-følelsen» var noe svekket i kveldinga. Men ny dag ga nye muligheter, og vi heiste seil, la oss ut i sol og nordavind, og ankret opp etter 3,5 timer utenfor Corrubedo. Resten av dagen var vi rett og slett på stranda, men det trenger vi ikke utbrodere.